3月以来，一连串与云南高速公路建设有关的好消息传来：
首先是3月31日正式通车的楚雄(广通)至大理高速公路。这条201公里的交通要道，自动工之日起就备受瞩目和期盼，有了它，昆明到大理的车程缩短到2个半小时，成为连通滇中和滇西的又一条交通大动脉。清明小长假即将到来，想必已有不少人希望驾车上路，率先体验这条双向6车道新高速路的畅通和美丽了吧!
另外，宾川至南涧高速公路(宾川立交至浑水海立交路段)也于当天同步开通，从祥云到宾川只需30分钟。
昆明至倘甸高速公路的首段路基顺利通过检测，达到验收标准，预计今年内建成通车。
3月，玉溪至楚雄高速公路的一系列施工任务顺利完成，向全线建成通车的目标发起最后冲刺。
4月初，云南镇雄至贵州赫章、六盘水的镇赫六高速将开通运行，成为连通云、贵、川三省的一条重要省际通道……
“要想富，先修路”，道路越多越宽敞，群众就越有希望过上好日子。不光是出门游玩方便了，回老家探亲更快了，四通八达的高速路，将彻底改变沿途的经济生态，带来无尽的客流和商机。新建的与已有的高速公路交织在一起，融入覆盖全国的交通网络，不仅弥补了道路网的空白点，还成为全国路网伸向南亚东南亚地区的触角。
回顾近几年来云南高速路的建设过程，相信很多喜爱自驾车出行的人会感叹：无论是省内出行还是出省，可选的道路越来越多，路况也越来越好。这种看得见、感受得到的进步，化为一个个辉煌的数字，镌刻在人们的记忆里——仅2021年，云南的综合交通投资就达3878亿元，新增高速公路里程1000多公里，全省高速公路里程突破1万公里。这在全国各省的排名中，可以排到前两位，足见云南为了改善交通状况下了多大的功夫。
交通改善，也是营商环境优化的一个重要象征。规模化的工业、农业，蓬勃发展的服务业，都离不开高效、通畅的交通体系。有了宽敞的好路，沿途特产和外来货物流转顺利，货出得去，人进得来，营商环境自然不会差。发达、便利的基础设施，会在来往的客流中形成口碑和良性循环，为云南的发展创造更多机遇。
满足云南4700多万群众日益增长的美好生活需要，必须以发展为第一要务。具备了良好的基础设施，才谈得上发展经济、惠及民生。当下，云南都在向高质量、跨越式发展努力，“加强传统基础设施建设”作为拉动经济增长的重要一环，被写入今年的政府工作报告。可以想见，今年云南还将在改善交通上继续努力，受益的不光是云南人，还包括全国人民和南亚东南亚地区的人民。
一条条高速路，通向未来的美好生活。云南，一定可以!
