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川滇交通再添大动脉!宜宾至昭通高速公路云南段正式通车

时间:2022-07-11 09:54:34       来源:春城晚报

7月8日,宜宾至昭通高速公路云南段二期工程正式通车,标志着全长236公里的宜昭高速全线通车运营,川滇交通再添大动脉。当天,昭通至乐山高速公路青龙咀至水田新区段(简称“青水高速”)正式建成通车,为云南省高速公路“能通全通”、昭通全市“互联互通”奠定了坚实基础。两条高速公路的通车,标志着云南通往南亚东南亚和通往内地又增添了重要通道,将带动沿线快捷出行、开发开放、经济繁荣、深度融合,加速促进滇东北崛起,升级完善云南公路路网,有力助推昭通乃至云南快速融入成渝双城经济圈和长江经济带。

宜昭高速全线通车运营 两地行车时间将节省近1小时

宜昭高速公路起于四川省宜宾市,经高县、筠连县和昭通市镇雄县、彝良县,止于昭通市昭阳区,全长236公里,是四川省宜宾市至云南省昭通市的重要省际通道。

宜昭高速公路云南段主线全长135.6公路,批复概算投资240.6亿元,分两期进行建设。其中,宜昭高速一期工程彝良海子至昭通段已于2020年12月31日建成通车;宜昭高速二期工程,起于彝良县牛街镇川滇界,止于彝良县海子镇新场村,顺接宜昭高速一期工程和昭泸高速公路,路线全长42.96公里,总投资95.39亿元,设2处互通式立交、1处服务区,设置桥梁26座、隧道11座,桥隧比83.66%,于2019年7月1日开工建设,今年7月1日通过交工验收。

宜昭高速二期通车,打通了昭通市乃至云南到四川宜宾市的出滇入川省级大通道,标志着全长236公里的宜昭高速全线通车运营,至此,从昭通市到宜宾市的行车时间节省了约1小时。

宜昭高速公路沿途的村庄、企业、居住小区较多,居民人口较为集中,该公路建成通车对昭通经济社会发展有重要推动作用,将有效改善沿线区域农村交通状况,方便居民出行,促进农村经济发展,助力巩固拓展脱贫攻坚成果。

青水高速建成通车 盐津县城告别不通高速历史

青水高速公路起点位于盐津县豆沙关镇青龙咀,搭接G85渝昆高速公路,终点位于盐津县水田新区,路线总长11.2公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度25.5米,桥隧比达87.51%,互通立交2座,收费站1座,项目总投资26.46亿元,于2018年11月9日正式开工建设。该高速是云南省“十三五”期间规划建设的省级高速公路项目,属云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网络中的联络线之一,也是昭通市构建“一环两横四纵三联络十一出口”的高速公路网中的联络线之一。

虽然青水高速里程只有11公里,但从开工兴建以来,在施工建设中一直面临着重重艰难险阻,除了工期紧、任务重、资金短缺,还面临着各种复杂而脆弱的地质地貌。承建方和各参建方迎难而上、对症下药,科学管理、精细施工,并采用了一系列新技术、新工艺和新材料,确保了青水高速安全高质量如期完工。

青水高速通车,彻底结束了盐津县城不通高速公路的历史,让盐津老县城、黄葛槽新区、水田新区安置点快速地联通和“切换”。打通了水田新区易迁安置点及沿线的对外连接通道,让沿线群众能更快地走出家门,畅享现代道路交通的快捷、舒适、便利;盐津的竹笋、乌骨鸡等特产将能更好地“走出去”,推进当地乡村振兴。同时,向南可直通昭阳、昆明,向北直达乐山、成都、重庆,形成云南省北面入川最便捷的南北向大通道。

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