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波音再度暂停交付787客机

时间:2023-02-27 10:46:32       来源:北京商报

被称为“梦想客机”的波音787客机近年来总是麻烦缠身。据美国航空管理局(FAA)表示,由于机身部件问题,波音公司目前已再度暂停了787梦想客机的交付。

根据航空数据提供商Ascend by Cirium的统计,自从1月26日以来,梦想客机的交付就已经持续陷于中断,即便这家飞机制造商的生产线及库存里,仍有数十架待交付的梦想客机。

波音公司上周曾表示,已经暂停组装新飞机,但其表示,预计全年生产和交付指导不会受到影响。


(资料图)

尽管眼下组装暂停已经结束,然而在过去一周时间里所发现的机身文件问题,正再度导致波音暂停交付,直到公司方面拿出具体的解决方案。

波音解释说,它在一次审查中发现,其供应商关于787机身内部分隔机头与气密座舱的耐压舱壁“分析出现错误”,因而波音决定暂停交付。波音发言人强调,787系列的生产仍在继续,“眼下对已服役客机的飞行安全不必担忧”。

FAA指出,“波音公司在通知FAA正在对机身部件进行额外分析后,暂时停止了787梦想客机的交付。在FAA对这个问题得到解决感到满意之前,不会恢复交付”。

波音则回应称,这个问题最初是在审核认证记录时发现的,起因是一家供应商关于787机身内部分隔机头与气密座舱的耐压舱壁“分析出现错误”。该客机机头的前耐压舱壁过去就曾引发过问题。

波音此前已将梦想客机的产量削减到每月一架左右,但目前计划将产量增加到每月三架,然后在今年晚些时候进一步增加到每月五架。该公司曾表示,计划在2023年交付70至80架该机型客机,其中大部分将来自于现有库存。

截至去年6月,其库存中约有120架未交付的787,分析师估计总价值超过250亿美元。交付冻结影响了波音公司的现金流,从2021年初到2022年中,该公司只交付了14架飞机,影响已波及整个供应链,月产量已从峰值的14架降至少数几架。

波音公司目前总计有575架787客机的订单尚未完成,该公司已表示,2025年之前的产能已经售罄。

787系列是波音旗下最新一代的双通道客机,之所以被冠以“梦想客机”之名,是因为该客机大量采用复合材料,有着低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境等特征。

首架787客机于2011年交付使用,但从2020年夏末开始,因制造缺陷等问题,波音787客机多次暂停交付。

这不是波音第一次暂停交付787“梦想客机”。2021年5月,由于前压舱壁周围存微小的缝隙,FAA下令停止交付波音787,直到2022年的7月29日,持续时间长达14个月。

但自那以来,波音交付的787客机总数也不过34架。今年1月,波音仅交付了三架787客机。

FAA已表示,正在与波音合作,以确定是否需要对最近交付的飞机采取任何行动。

目前,梦想客机的交付仍是波音试图提高收入和现金流计划的核心,而众多波音供应商也正密切关注787梦想飞机和737 MAX飞机的交付情况,以制定自身具体的零部件产量。

波音787客机最大的零部件供应商之一Spirit AeroSystems上周四表示,该公司将继续向波音交付客机的机身。该公司称,其有望在第一季度交付8个机身,今年总计将交付40至45个。Spirit AeroSystems首席执行官Tom Gentile指出,自美国航空管理局去年夏天批准恢复交付以来,该公司还没有出现新的生产问题。

标签: 波音公司