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  • 好友邦金服现代物权众筹平台波音737-300型飞机众筹答疑

    作者: 来源: 2018-04-16 16:11:23
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      在上月23日(2018年3月23日)的好友邦金服“飞租鸿运波音B737物权众筹项目”认筹监督委员会(以下简称委员会)第二次会议上,部分委员就本次认筹的标的物“波音737-300型客机”提出不少疑问,并希望进一步了解该机型的具体信息。

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      好友邦金服空客A330、波音B737物权众筹项目认筹监督委员会第二次会议

      现特撰文详细向广大读者介绍该相关机型,并就认筹监督委员会的上述质询给予详细解答。

      关于波音737系列

      本次众筹项目的标的机型,属于美国波音公司生产的737型商用客机系列。

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      国航旗下的737机队。无论在国内还是国外,波音737系列客机几乎都是“随处可见”的

      737型客机是波音公司于上世纪生产的一种中短程双发喷气式客机。其基础型号于1964年开始研制,1967年首飞成功,并于上世纪60年代末至70年代初开始大量生产。迄今为止,737型客机已畅销世界达半个世纪之久,发展出四代共12个主要民用型号。其运营范围之广,使用用户之多,创造了商用客机历史上的多项纪录。至2018年3月13日该机型系列第10000架商用型号在波音西雅图工厂下线为止,波音公司生产的737型商用客机系列无疑已问鼎民航历史上最成功的窄体民航客机宝座。

      波音737-300型的历史与现状

      本次众筹的波音737-300型属于第二代737系。于1981年3月正式开始研制,1983年开始进入总装阶段,1984年1月第一架原型机出厂,同年2月24日首次试飞,11月28日首架飞机交付使用。

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      二代737系列客机,相较于初代最大的外观改进为粗短的新一代通用动力CFM-56引擎取代细长的JT8D引擎。换用新引擎使二代737系列在执行飞行任务时成本更低,安全性也进一步得到提高

      第二代737系列包括737-300、737-400、737-500等3个主要型号。较之初代737系列,其主要改进包括延长了机身增加了载客能力,动力系统也换用CFM-56系涡轮风扇式发动机以改善噪音和经济性。同时,第二代737型的驾驶舱也开始大量采用新型电子仪表,操纵便捷性较之初代有了一定的改善。此外,同步也对客舱设施进行了改善,提高了旅客的乘坐舒适度。

      不过,作为一种上世纪80年代初研制的客机,包括737-300型在内的二代737今日算得上“廉颇老矣”,目前正处于全面退出一线客运服务的周期内。

      退出客运任务的737-300将作何用?

      2017年5月8日,国内用于客运服务的最后一架737-300客机在完成最后一个客运班次后,正式宣告退役。

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      2017年5月8日,国内最后一架执行客运飞行任务的波音737-300客机(南航旗下注册编号B-2959)正式宣部退役

      所以,为何要去众筹一架已近退役的“旧飞机”?而这样一架飞机能给领筹人和认筹人带来什么收益?

      在回答上述疑问前,有一点是需要明确的——所谓二代737系客机的“全面退役”,退出的只是一线的客运任务。实际上,二代737型之所以陆续退出现役,并非由于其机身寿命耗尽,更多是因为其服役较早,经济性和舒适性均无法满足当前客运任务的需要。而这类老飞机在撤去客舱设施并进行必要的改造以后,仍可以用于货运飞行任务。而当前无论国内还是国外,航空货运需求增长均可以用“迅猛”来形容。

      根据国际航空运输协会(IATA)的数据,2017年全球航空货运运力增长约3.0%,是自2012年以来运力增速最缓慢的一年。而与之相比,货运需求增长却达到了9%之多是运力增长的3倍。供需的不平衡,势必就推高了航空运输的价格。而根据IATA数据,中国民航在2017年的运输总周转量达1083亿吨公里(注释:货物运输的计量单位,1吨公里代表总重量1吨的货物被运送了1公里的距离),较2016年的962.51亿吨公里增长达12.5%!

      鉴于目前国内生鲜、高价值、高时效性货物运输量的持续增长,企业和个人消费者对于货运时效性的进一步追求,相信这种两位数的增长率将在未来持续相当长的一段时间。

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      采用退出客运等一线任务的客机改装并执行货运任务,也是行业内的标准惯例。图为顺丰旗下同属波音737-300机型的货机

      根据客运阶段不尽相同的使用状况,退役客机转入货运任务后通常仍能服役7-12年不等。所以在当前这种环境下,以较低廉的价格购买退役客机进行改装,并用于执行货运飞行任务,无疑是一项非常有前景的事业。

      结语

      作为一个纯粹的现代物权众筹信息中介服务平台,好友邦金服通过由认筹人代表组成的认筹监督委员会,自律监督现代物权众筹项目的运营等情况,切实维护和保障所有认筹人的合法权益。在本次的“飞租鸿运波音B737物权众筹项目”中,认筹监督委员会发挥了其应有的作用,保障了共同购买项目的顺利落实。

      根据领筹人凯洛斯融资租赁(上海)有限公司方面透露的信息,其目前已和国内某企业达成租赁协议,本次完成众筹项目实现交割的737-300型客机将在改装后交付该企业执行航空货运任务。

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