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  • 特斯拉“电池日”技术成果发布不及市场预期 市值缩水300亿美金

    作者: 来源: 中国基金报2020-09-23 09:27:26
  •   特斯拉首次“电池日”活动来了。

      上海工厂要实现100万辆产能、今年交付量还能涨30%、部分车型电池“全镍化”、要造17万便宜车型、自动驾驶系统发布时间表也确定了,这次活动可谓是信息量满满。

      在马斯克提及产能及交付量时,特斯拉盘后股价一度涨近4%。

      但由于在技术等方面的成果发布不及市场预期,特斯拉盘后股价转跌,一度下跌7.6%,市值缩水300亿美金,约合2033亿人民币。

      上海工厂要年产100万辆汽车马斯克:希望全球每个大洲都能有特斯拉工厂

      美东时间9月22日周二下午四点半,特斯拉股东大会及首次“电池日”活动正式举行。

      在电池日活动上,马斯克称,在过去的一年里,特斯拉在上海于15个月内建起了工厂。马斯克同时强调,特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司,我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。

      公开资料显示,特斯拉的上海超级工厂于2019年开始建设,一期工程于当年年底投产并开始生产Model 3,投产之后产能在不断提升。

      近日,多家外媒报道称,在今年二季度特斯拉所交付的90891辆电动汽车中,有29684辆是产自上海超级工厂,占到了该季特斯拉电动汽车交付量的32.6%,接近三分之一。

      按三万辆每季度的产量估算(今年二季度产量),目前特斯拉上海工厂年产量在12万辆左右,实现100万辆/年度的产量目标意味着上海工厂产量将增长7倍。

      除上海工厂外,在工厂扩张计划方面,马斯克表示,“我们希望在每个大洲都有特斯拉的工厂,这能为公司的流动性和交付周期提供保障;我们目前已经在中国有了工厂,在美国有了两个工厂,在欧洲也有工厂,未来希望在澳洲也能建立起工厂。”

      马斯克还表示,希望每年生产大约2000万辆汽车,但这需要可能1-3年的时间才能实现。

      今年交付量仍能增长30%到40%

      马斯克这样为特斯拉未来的一年定调:“特斯拉过去一年的回报比较理想,我相信未来也会一片大好。”

      马斯克称,特斯拉已经在Model S、3、X、Y车型上实现量产。

      马斯克称,“特斯拉交付量在2019年增长了50%,在2020年,尽管受到了疫情的影响,但特斯拉交付量仍将增长30-40%。”

      该预计意味着,特斯拉要在今年或将交付 477,750 至 514,500 辆汽车,有望完成特斯拉今年的 50 万辆汽车交付量目标。

      马斯克谈及产量期间,特斯拉盘后涨幅一度升至4%。

      有分析师更是预计,特斯拉三季度交付量将创下历史新高。

      9月20日,前华尔街分析师、特斯拉支持者Gary Black预测,今年第三季度特斯拉的交付量或将达到14.4万辆。这一交付量超越了特斯拉的季度交付量历史记录。此前,该公司于2019年第四季度创下历史交付纪录,当时销量为11.2万辆。

      电池成本要减半电池直径要提高一倍

      马斯克称,特斯拉将制造一辆价格合理的汽车,但电池的成本必须降低。

      马斯克认为,(降低电池成本的)早期进展很不错,但成本下降的曲线正在变得平缓,所以特斯拉需要重新思索这个问题。

      马斯克表示,特斯拉计划将电池生产成本减半。

      此外,特斯拉还表示要把电池直径提高一倍

      据财联社编译,特斯拉电池尺寸已经从“1865”增加到如今“2170”(前两个数字为直径,后两个数字为长度 ),现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能,但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。新电池能量密度提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,目前还没有做到这一点。

      马斯克称,仅仅是外形改变就能将每千瓦时的成本降低14%,但特斯拉目前还没有做到。

      此外,马斯克还表示,将模仿飞机机翼上的油箱,把电池直接内置在汽车结构中,这将减轻车辆的整体重量,并且减少汽车零件总数,同时还将加快生产速度,并将使每千瓦时的成本降低7%。

      部分车型电池“全镍化”马斯克:希望更多人生产镍

      马斯克还宣布,在能源密集型车型,如Cybertruck和Semi中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合,这将确保大批量生产的可行性。

      马斯克还强调,他希望更多的人开采镍。

      此前,在二季度的财报分析师电话会议上,特斯拉CEO马斯克也曾敦促镍矿厂商开采更多的镍。

      9月中旬,外媒还援引知情人士报道称,特斯拉正与Giga Metals洽谈购买低碳镍金属。9月14日,在该消息影响下,A股金属镍板块大涨,青岛中程一字涨停、盛屯矿业、合纵科技、鹏欣资源等纷纷拉升。

      马斯克还表示,我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池,只需1美元/千瓦时的制造成本,并提高20%的续航里程。

      此外,在电池资源方面,马斯克还表示,公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。

      马斯克强调,锂是一种广泛可用的资源,是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。

      特斯拉要造超便宜车型17万就能买

      马斯克称,大约三年后,有信心能制造出一款非常吸引人的,价格为25000美元(约合17万人民币)的全自动驾驶汽车。

      目前,特斯拉最低档次的Model 3车型在美国的起售价是37990美元。这意味着,特斯拉的最便宜车型的价格在未来几年还将下降34%。

      此前,特斯拉曾多次因频繁降价而引起消费者不满。对于特斯拉将计划制造2.5万美元车型的新闻,有网友调侃道,大家还是三年后再买吧。

      自动驾驶系统测试版约一个月后发布比人类开车安全十倍

      “万众期待”的自动驾驶系统Autopilot终于要来了。

      马斯克称,全自动驾驶系统Autopilot的测试版将在未来一个月左右发布。

      马斯克表示,自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故,但如果启用特斯拉Autopilot,事故概率将降低到0.3起/百万英里。

      马斯克称,“我相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。”

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